Cotización de American Airlines (AAL) hoy en tiempo real

Negocio

American Airlines Group Inc. es una aerolínea de red que transporta pasajeros y carga, con centros de operación en nueve ciudades estadounidenses y alianzas globales. El 71 % de sus ingresos proviene del mercado doméstico, seguido de rutas atlánticas (13 %), Latinoamérica (13 %) y Pacífico (3 %).

Análisis

La compañía presenta una rentabilidad sobre el capital invertido (ROIC) del 2,31 %, muy baja para el sector industrial, y un margen neto de apenas el 0,36 %, lo que refleja la intensa competencia y los altos costos fijos de la industria aérea. El crecimiento de ingresos es prácticamente plano (0,78 %), mientras que el beneficio por acción se ha desplomado un 86,8 %, señal de que los costos están erosionando cualquier avance en ventas. El apalancamiento es extremo: la deuda neta equivale a 8,17 veces el EBITDA, y el patrimonio neto es negativo (ratio deuda/capital de -8,56), lo que sitúa a la empresa en una posición financiera frágil. Sin embargo, el flujo de caja libre es positivo (rendimiento del 9,54 %) y el múltiplo precio/flujo de caja libre (10,49) es razonable, lo que sugiere que el negocio genera efectivo operativo a pesar de las pérdidas contables. La valoración por múltiplos relativos es engañosa: el PER de 56,26 está muy por encima del de la industria (15,65), pero eso se debe a que las ganancias son casi inexistentes; el EV/EBITDA de 10,95 es más representativo y está en línea con aerolíneas comparables. El modelo DCF apunta a un valor intrínseco de 245,81, muy superior a cualquier referencia de mercado, pero esa cifra es poco fiable para una empresa con ganancias tan volátiles y apalancamiento extremo.

Catalizadores

• Próxima presentación de resultados trimestrales 23 de jul